Besonders bei einem leistungsstarken Motor sind Auspuffgeräusche eines der häufigsten Schallprobleme in Autos, Bussen und Campern. Dieser Schall dringt nicht direkt über den Auspuff selbst in die Kabine ein, sondern vor allem über das dünne Blech des Unterbodens und, in geringerem Maße, über die Türen. Durch gezielte Dämmung dieser Bauteile reduzieren Sie Auspuffgeräusche spürbar.

Warum gelangen Auspuffgeräusche über den Unterboden in die Kabine?

Der Unterboden eines Fahrzeugs besteht meist aus relativ dünnem Blech, direkt über der Auspuffanlage und dem Fahrwerk. Ähnlich wie bei Radkästen wirkt dieses Blech wie eine Art Resonanzkörper: Schallschwingungen von Auspuff und Fahrwerk versetzen das Blech in Bewegung, wodurch der Schall verstärkt in die Kabine übertragen wird. Da Türen oft eine ähnlich leichte Konstruktion haben, dringt Auspuffgeräusch auch über diesen Weg nach innen. Zusammen mit Fahrgeräuschen über die Radkästen zählt dies zu den zwei häufigsten Schallquellen in Fahrzeugen.

Wie gehen Sie gegen Auspuffgeräusche vor?

Der grundlegende Ansatz ist derselbe wie bei der Dämmung von Radkästen: Entdröhnung (auch als Antidröhnung bezeichnet). Dabei kleben Sie eine selbstklebende Dämmmatte mit hoher Masse auf die Innenseite des Blechs. Diese Masse bremst die Schwingungen des Metalls ab, wodurch es nicht mehr als Resonanzkörper wirkt. Beim Unterboden empfiehlt es sich, die gesamte Fläche zu behandeln, im Gegensatz etwa zu einem Radkasten, bei dem oft schon ein Großteil ausreicht, da der Unterboden eine zusammenhängende, große Schallquelle darstellt.

Schritt-für-Schritt: Auspuffgeräusche dämmen

1. Entfernen Sie die Verkleidung des Unterbodens und, falls nötig, der Türen.
2. Reinigen und entfetten Sie das Blech gründlich mit einem geeigneten Reiniger, damit die Dämmung gut haftet.
3. Messen Sie den Unterboden (und gegebenenfalls die Türen) aus und schneiden Sie die Dämmplatte passend zu.
4. Erwärmen Sie die Matte leicht, etwa mit einem Fön, damit sie geschmeidig wird und sich gut der Profilierung des Unterbodens anpasst.
5. Entfernen Sie die Schutzfolie und drücken Sie die Matte überall fest an, um Luftblasen zu vermeiden und eine gute Haftung sicherzustellen.
6. Bearbeiten Sie so die gesamte Fläche des Unterbodens für das beste Ergebnis.

Zusätzliche Verkleidung mit einer schalldämmenden Bodenmatte

Für zusätzliche Dämmung und eine gepflegte Verkleidung wird die Entdröhnschicht oft durch eine schalldämmende Bodenmatte ergänzt. Diese Matte wird lose oder festgeklebt über der Dämmung angebracht und sorgt neben zusätzlicher Masse auch für eine repräsentative, komfortable Verkleidung des Kabinenbodens.

Kombinieren Sie mit weiterer Fahrzeugdämmung

Auspuffgeräusche und Fahrgeräusche gelangen oft über dieselbe Art von dünnen Blechteilen in die Kabine. Kombinieren Sie die Dämmung des Unterbodens daher bevorzugt mit der Dämmung der Radkästen und, wo relevant, der Spritzwand und des Schalttunnels, für das beste Gesamtergebnis.

Vorteile der Dämmung von Auspuffgeräuschen

• Spürbar weniger Auspuff- und Fahrwerksgeräusche in der Kabine.
• Reduziert den Resonanzkörper-Effekt von dünnem Blech.
• Gut kombinierbar mit einer gepflegten, schalldämmenden Bodenverkleidung.
• Relativ einfach selbst durchzuführen mit der richtigen Vorbereitung.

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